易车讯 近日，江西省交通运输厅、省发展改革委等十一部门联合印发《江西省交通运输领域大规模设备更新行动方案》(以下简称《方案》)，明确实施城市客运车辆电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、基础设施数字化转型升级、标准提升七大行动，推动交通运输设备绿色低碳转型落地见效，为高水平交通强省建设提供坚实支撑。
消息一出，舆论四起。有消息称，这些工厂明年裁员的可能性将大大提高，而大众首席员工代表、工会主席也就此发布声明称，将坚决抵制裁员。
值得注意的是，比亚迪在2023年年报中透露，截至2023年末，公司在职员工数量为70.35万人，新增招聘13.3万人。这意味着，不到九个月时间，比亚迪新增员工19.65万人。
在加快实施老旧营运柴油货车淘汰更新方面，《方案》提出，鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车；鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。省交通运输厅相关负责人介绍，我省今年计划报废老旧营运货车8000辆以上，每辆车补贴1万元至4.5万元；计划新购营运货车4000辆以上，每辆车补贴2.5万元至9.5万元。
实施城市客运车辆电动化替代行动，是此次交通运输领域大规模设备更新的重点。《方案》提出，鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划；鼓励各地推动车龄8年及以上的老旧城市公交车辆更新。到2027年底，力争各设区市城市公交车电动化比例达86%，新能源出租车(含网约车)比例超74%。
《方案》明确，支持内河客船10年、货船15年及沿海货船20年以上船龄的老旧船舶加快报废更新，到2027年，全省累计淘汰内河老旧运输船舶100艘以上；加强岸线资源集约高效利用，支持充(换)电供应服务保障能力建设，支持有条件的加油(气)网点、水上服务区更新提升配套设施综合服务水平，探索建设绿色航运综合服务区，加快构建便捷完善的配套基础设施网络。
下一步，我省将加强监督考核，把交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和公路、水路行业绿色低碳发展评估体系。同时，加强风险防范，严防地方保护、企业借机涨价、违规骗补等行为。
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